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—— ピーター マース
—— スティーブ Hubbard
時の進歩そして開発によって、電気自動車は短い間隔旅行のための優先する交通手段になった。
いろいろな電気自動車はいくつかが偽造および見掛け倒しである市場に現れた。電気自動車の運動の過程において、電池の質は特に重要である。 製造業者として、よい電気自動車を作るために、だけでなく、電気自動車のサイズおよび様式、電気自動車電池のまた安全を考慮する必要がありなさい。電気自動車電池の安全証明のために、Haiyouceの器械は電池の実験を行なうことができる主要な製造業者にテストの器械を提供する。
二重層高低の温度電池耐圧防爆テスト部屋
このプロダクトが主に電池の過充電、overdischarging、および充満および排出のためのさまざまな環境条件を模倣するのに使用されている。電池は耐圧防爆部屋にプロダクトの許容そして適用の可能性をテストするために置かれる。可燃性および爆発性項目の低温、高温、湿気、乾燥した、他の環境試験および安全テストにそれが安全および信頼性を保障するために項目をテストし、評価するのに使用することができる。
標準を達成しなさい:
GB/T 31485-2015 「電気自動車の牽引電池のための安全要求事項そしてテスト方法」
GB/T 31241-2014 「携帯用電子プロダクトのリチウム イオン電池そして電池のパックのための安全要求事項」
UN38.3 「危ない商品の輸送のためのテストそして規準の国際連合マニュアル」
IEC62133 「携帯用装置のための細胞そして安全要求事項で」構成される電池(パック)
ULの1642:2012 「リチウム電池標準」
プロダクト相違:標準的な一定した温度および一定した温度テスト箱によって比較されて、高低の温度電池の耐圧防爆部屋テスト箱は増加した:耐圧防爆ドア、耐圧防爆鎖、圧力救助の港、煙の排気ポート、消火器の出力、ステンレス鋼の格子、装置が電池テストの間にテストされることを確認するため。不必要な損失により爆発によって引き起こした。
耐圧防爆部屋のドア:
ドアの両側は10mmの直径が付いている耐圧防爆鎖が装備され、耐圧防爆網は窓で取付けられている
煙の出口:
装置の上は箱の外のに内部箱のガスをいつでも排出できる排気ポートと設計されている、
圧力救助の港:
装置の側面に圧力救助の港がある、サイズは300x300mmである、内部箱の圧力は1KGを超過し、圧力は自動的に解放される。サンプルが爆発すれば圧力を解放するために、圧力救助の港は自動的にぽんといって開く